2022 Honda Civic tectum laser-braze habet, technicas ad ingressui-gradus OEM vehiculis extendens et altioribus viribus chalybem (HSS) et aluminium ad pondus servandum utens, dux consilium Honda in officina Magni Steel Design dixit.
Super, HSS 38 centesimas corporis corporis civilis facit, secundum Jill Fuel, procurator programmatis localis novorum exemplorum in Progressu Americano Honda et in Vestibulum in Greensburg, Indiana.
"Nos venimus in areas quae emendaverunt fragorem aestimationem, incluso anterius machinae sinus, aliquas areas sub januis, et emendato ostio fabricatoris designamus", dixit. 2022 Civica Top Salutis Pick+ rating ex Insurance Instituti accipit pro via Salutis (IIHS).
Alta celeritate ferro materies includunt altam vim et formabilitatem excellentem (calidum involutum), 9%; formability altum robur ferri (frigus involutus), 16% ultra altum robur ferri (frigus involutus), 6% et ultra altum robur ferri (frigus involutus). ) , 6% Altum vi ferrum (calidum convolvit) 7%.
Reliquum chalybeum in structura galvanizatum est ferrum commercii - 29%, altum carbonis mixturae chalybs - 14% et duplex tempus ferrum virium auctarum (calidum convolutum) - 19%.
Cibus dixit usum HSS nihil novi esse in Honda, adhuc quaestiones cum applicationibus ad applicationes recentiores esse. "Quoties nova materia introducitur, quaeritur, quomodo conflari potest et quomodo sustineri potest longo termino in ambitu massae productionis?"
"Ad tempus, maxima quaestio nobis inconsuta circum vel per sealantum pactionem conabatur" dixit ad quaestionem. "Novum hoc nobis est. In praeterito usi sumus sealants, sed proprietates eorum diversae sunt ab illis quae in summo perficientur adhesives vidimus. Ita ... multam systemata visionis integravimus ut situm sealant commissurae reprimere posse.
Aliae materiae, ut aluminium et resina, etiam pondus minuunt, sed etiam aliis propositis inserviunt, Feuel dicitur.
Animadvertebat Civicam aluminium cucullo habere destinatum ad iniuriam pedestrem reducendam per puncta ictus-absorbens et in locis caelatis. Primum aluminium cucullo American American Civica habet.
Minibus ascia fit ex resina et ferro fartum, quod efficit viginti cento levius quam ferrum totum componens. "Versos stilos amabiles gignit et nonnullos in posticam ferrei functionis habet", inquit. Iuxta eam, pro consumers, hoc est notabile discrimen inter currus et predecessorem suum.
Hoc primum in Indiana civica hatchback producta est. Sella similis est asciatorio, communicans 85% chassis et 99% gb.
Anno 2022 exemplum laserarium solidamentum Civici introducit, technologiam ad Honda carissimum vehiculum afferens. Tecta laser-solidata antea ab OEMs in variis vehiculis adhibita sunt, inclusis 2018 et usque Honda Accord, 2021 et usque Acura TLX, et omnia exempla claritatis.
Honda investivit $50.2 miliones ad plantam Indianam cum nova technologia instruere, quae quattuor atria productionis apud plantam occupat, cibus dixit. Veri simile est hanc technologiam ad alias upgraded American-factae vehicula Honda extendi.
Honda laser technologiae technologiae duplici ratione utitur: laser viridis in tabula anteriori ut prehendat et galvanizatam tunicam emundet, et in tabula caerulea laser posterioris filum liquefaciat et iuncturam formet. Figmen depressum est ad pressionem tecto applicandam et inter saepta inter tabulata et latera antequam solidatur. Totum processum circiter 44.5 seconds per robot capit.
Laser solidatorium mundiorem aspectum praebet, figura adhibita inter tabulas tectorias et laterales tabulas eliminat, et corpus rigiditatem melioris tabellis fusis, Fuell dixit.
Sicut Scott VanHull of I-CAR in ulteriore GDIS praesentatione demonstravit, corporis officinae facultatem laser solidandi facere non habent. "Nos opus admodum, accuratissima ratione procedendi quod laser solidari vel laser glutino in corpore taberna facere non potuimus. In hoc casu nulla instrumenta praesto erant quae in taberna reparanda tuto uti potuimus", VanHulle dixit.
Reparatores sequi debent mandata Honda in techinfo.honda.com/rjanisis/logon.aspx ad sarta tecta tuta et propria.
Alius novus processus pro Civico elaboratus involvit formationem fornicem rotae posterioris flangorum fornicem. Processus, secundum Fuell, claudit extremum ducem qui coit cum corpore et cylindro systematis qui quinque transit ad diversos angulos ad perficiendum aspectum facit. Hic processus alius esse potest qui tabernas reficiendas replicare non potest.
Civica continuat industriam inclinatio augendo usum adhaeives magni effectus in variis underbody componentibus. Cibus dixit utens 10 temporibus magis tenaces quam in superioribus Civicis corpus rigiditatem auget dum experientiam ride meliorem efficiunt.
Tenaces applicari possunt in "forma transversali vel continua". Pendet situm circa applicationem et glutinum situm,” inquit.
Usus tenaces in glutino maculae vires firmamenti cum magis tenaces superficiei componit, Honda dicit. Haec iuncturae rigorem auget, extenuando necessitatem augendi schedae metallicae crassitiem vel supplementum conglutinatum add.
Fortitudo areae civicae augetur usu oribus condendis et connectens extremitates anterioris et posterioris centri cuniculi usque ad ima tabula et membra crucis posterioris. Super, Honda nova civica dicit esse 8 centesimas plus torsionales et 13 centesimas magis flexus quam generatio prior.
Pars tecto 2022 Honda Civica cum rudibus, laser-nariis commissurae. (Dave LaChance/Repairer Coactus News)
Post tempus: Feb-15-2023