Brick & Mortar California Daydreamin'Cars & TrucksCommercial PropertyCompanies & MarketsConsumers Credit BubbleEnergyEurope's DilemmasFederal ReserveHousing Bull 2Inflation & DevaluationJobsTradeTransportation
Inventaria mercatorum novorum et usorum carrorum et partium ceciderunt in $145 miliardis in terminis pupa mense Octobri, infimo gradu post ver MMXII, a 23% gutta ab anno proxime Octobri et 40% gutta ex mensibus ante pandemic.According ad notitias a Commercio Department die mercurii.
Inventaria US dollar incidit 18% quamvis 44% annus-annus-sursus in usitata autocineto pretia Luporum et communis mutatio ab automakers ad novas carros premendas, quae prioritized eorum exempla utilissima sunt.Average pretium transactionis.
Pretium historicae corruptelae hae inventaria dollar-denominatae massive inflatae habent, et hae quantitates inventarii in historicis modis inflare possunt. Sed ipsa vehicula numerorum in inventario collapsa sunt — id postea dabimus — ac ne spica in Vehiculum pretium potest operire.
Inventarium-ad-venalium ratio — inventaria pupa a venditionibus pupa divisa, pretia altiora firmanda — mense Octobri incidit ut in mense Aprili et Maio, infimus in MCMXCII notitiae notarentur;
Supra: Post Lehman momentum in fine anni 2008, novae car- venditiones plummetatae sunt, et Civitatum Foederatarum inventario repente inundantur, et ratio inventarii venditionum soared. The Iulio 2009 programmatis nummarii pro clunkers venditiones breviter boosted, propellentes. inventarium rate usque ad mensem.
Venditio LUSTRUM mense Martio et Aprili 2020 urit etiam maior spica in inventario-ad-venditionis ratio. Subsequens copia lae et simul excitata postulatio impulsus diuturnos effectus habuit.
Ad evidentiam: Superiora est de inventario coniuncto novorum ac vehiculorum et partium in pupa.
Inventarium novarum vehiculorum et aliquetium expeditorum erat 995,568 mense Novembri (usque 8% ab Octobre, Alleluja), descendit 64% ex 2.76 miliones vehiculorum novorum Novembri 2020 et ab 3.5 mense Novembri 2020 descendit Inventarium 71% Novembri 2019 ad 100,000 vehicula, secundum Cox Automotive.
Dies suppellectilis mense Novembri facta est 32 dies et fuit in eadem extensione 29 ad 33 dies cum Maio.
Copia sana est circiter 60 dierum.In Novembribus 2020, copia 70 dierum.In October 2019, copia fuit 88 dierum – malum nuntium in alteram partem, suggerens ut refrigeratio postulatio ad supplementum glutiendum perduxerit.
Mediocris numerus dierum mercantium capit ut novum autocinetum vendendum cecidisset ad omne tempus humile mense Novembri, secundum Cox Automotive, sicut plura vehicula a clientibus imperata sunt et nominantur cum tandem tabellarius decidit, mercator inventorarius sortes etiam valde parvae sunt.
Sales signanter destiterunt propter stricta commeatus. Secundum BEA, annuarum venditionum rate ad tempus accommodatae pro novis vehiculis incidit 19% annus supra annum in Novembri et 25% de Novembri 2019, cum parum inventarium in promptu fuit pro venditione:
Toyota ante hoc anno fortis aestatem habuit, plurimas inopias semiconductoris vitando per plurimum cum suis semiconductoribus praebitorum ante decennium. Cum alii automakers de inventario fluebant, eius venditio crevit. Tractat post tres ad sex menses exspirare. aestas, productio Toyota per inopiam semiconductorem percussa fuerat, et productio ingens secat deinde ad negotiatores eorumque inventaria defluxerunt.
GM et Ford a semiconductore penuriae ineunte anno duriter percussi sunt, nunc autem commeatus et productiones quaedam consecuta sunt, sicut Toyota contrita est.
Toyota negotiatores dies copia inventarii ad XVI dies resiluit quia negotiantes plerumque in sorte sua vehicula non habent, unitates emptores vendunt aut vendunt unitates quae in transitu erant antequam tabellarius venerat. .
Inventaria vehicula Ford et Lincolniae usque ad 39 dies augentur. Copia vehiculorum Chevrolet ad 32 dies augetur. Sicut summus marginis opifices omnes artifices semper prioritizati sunt, copia pickuporum plenae amplitudinis notas US emendare videtur; secundum Cox Automotive:
Dissimilis novis carris, nulla penuria carrorum usuum est, nisi ad vehicula valde low-finis. Sed copia est tight. Total inventarium usus vehiculorum ad dealerationes surrexerunt 2.7% ab Octobre ad 2.31 decies centena millia Novembri, descendentes 11% de November 2020, secundum ut notitia ex Cox Automotive hodie.
Ex iis 2.31 decies centena milia vehiculorum, 1.29 decies centena millia ad mercatores (ut negotiatores Ford vel Toyota negotiatores).1.01 decies centena vehicula in manibus multorum negotiatorum independentium, a parvis negotiis ad CarMax.
Supple in fine Novembres 44 dies erat - ad normalem extensionem reduxit - sed hoc descendit 15% a Novembri 2020, sicut Novembrem venditiones 5% anni supra annum sunt.
Saltus in mediocris pretia enumeratis pro usi cars in inventario iustificat absurdum clavum in adhibitis carrum grossorum pretia incipiendo aestatis 2020 (usque 31% anno supra-anno mense Novembri);
Mediocris enumeratio pretii pro mercatore francisco adhibito autocineto sub $30,000 cum mediocris odometris 62,000 passuum. In negotiatores independentes, mediocris precii enumerationis resurrexit ad fere $25,000, cum mediocris 78,000 milium in odometro.
Cum omnes pretia promovent, negotiatores infra $15,000 parum habent. Sed copia copia est cum pretia alta sunt. Mirum est quod Americani has ridiculas pretium vel cupientes dare voluerunt pro pulsis quae iam possident. anno vel duobus;
Fruere legere WOLFII VIA et volo sustentare? Utere ad obstructorem – Ego prorsus video cur – sed locum sustinere volo? Potes donare.I'm valde gratus.Click in cervisia et cantharos PRAESTRICTUS tea discere quomodo:
Opes pervestigationis praebet in quomodo fabricant novi-vehiculi suas operationes productiones (utilissimas primum, deinde inferiores margines productas, probabiliter destinatur ad augendum vectigal/totum lucrum per aequivalens discrimen pretium).
Quod sensum efficit…quamvis etiam possibilem significat contractionem in altiore autocineto (si insidentes molesti sint cum recusatione societatis, "salus" magni-marginis venditionesque addictive esse possunt. capitis de producendo low-margine currus?)
Historice, omnes homines volebant scandere ut sumptus marginales productionis minimizet… deinde venalicium de ceteris solliciti essent.
Nunc effectores videntur exundare vibe ut 80% vel 60% magnitudinis originalis accipiant…quandiu adhuc industriam vecturae vendere possunt.
Numquam in regione vixisti quae marginales sumptus productionis/pretium bonorum emittere desierat…est materialiter pauperior terra maior pars hominum esset.
Adam Smith admonuit terras cum "marginibus magnis lucri" esse damnatas. In 1776, anno nostrae revolutionis, Smith librum suum iconicum, Divitiae Nationum, edidit.
Maximum lucrum orae bene sonant donec scias quod significat portionem vectigalium labori deditam nimis parvam esse quam sustineri. Hoc est recipe divitiarum inaequalitatem.
Nonnulli hoc necessarium est ut magnam hominum secessus senes sustineant (prodest marginibus -> pensionibus pensionibus).
Sed, ut Henricus Ford demonstravit, summa omnium rerum felicitas requirit satis dare operarios ad emendum quod faciunt. Hoc maxime prodest ad recipiendos secessus.
Meliorem putant solutionem $5 quam novos conductos instituere et moras in acie conventus ponere, quae idcirco id faciunt, sed ea utuntur ut relationes publicae stunt.
Iuvat explicare quam oculati capitalistae neglectae Ford accessum semel in scholas publicas accipere possent, ut operarii massae torpentes producerent, qui repetitam ecclesiam rectam operis pati possent…
"Mentis-torpens" conventus linea opus non est quod id putas. Sunt pauciores et pauciores operationes manuales in ecclesia line. Most glutino fit robots...pictura fit a robots...contio interna fit a machinis (administris humanis - Sublevatio gravis et collocatio sub humana vigilantia). Robot-positae windshields... omnes hae robots sustentationem et scientiam operantem requirunt. In pluribus, homines inspectiones visuales exercendi roboti (defectuum pingere, emendationes pingere, alignment panel, etc.). .
Carri officinas in aere conditionato aedificantur, quarum pleraeque mundiores sunt quam culina residentialibus mediocris.
Graduati ludi publici nunc calculatores non habent nec mutari possunt. Si tristissima sentis, emas aliquid impar in macello sub $10, praebe 10 et postea muta in 5 et aliquas odiosas, deinde ecce clericus oculis vitreis.
Vendere quantitates inferiores multo pluris pretii est specimen pro vili moneta et signis credit. Traditional sequitur, non hodie et recentes ludicras mugit.
Si societas currus specifica productum lineam vendere vult, eorum "dextra" sub Free Inceptum est.
Fingamus quod Walmart acquirit vel aedificat negotium fabricandi currus. Fac a nice 4 ianuam, machinam 4 cylindricam, transmissionem simplicis latae, electronicas absolute minimas, etc., eamque quam maxime simplicem serva. alba et caerulea.
Unum price. Exemplar iuxta unumquemque Walmart.Priced at $9,999. Non pactus. Pone usuram et amortizationem, assumens 5% per 5 annos.
Certus non "pacisci" in aliquid.One ut is emas. Finis est raedam in 30 minutis minusve vendere et eam apud Walmart Auto proximo die traditam habere. Prope omnia fieri online apud Wal-Mart Auto possunt. com.
Pro decenniis miratus sum cur Walmart hoc non fecerit. Gravis minas excogitare possum de reticulis car dealership, domesticis automakers, et sane, ripas Tucker impetum faciens in aliquem qui temptat.
Etiam logicam sonuit pro decades. Sed evenit ut Americani non placent ementes parvas, viles carros — bene, pauci faciunt, sed numeri nimis sunt exigui. Saepe ante et carros venales non sunt. Vendere Vadum Festiva circa 1990 pro $4,999 nova et nemo pecuniam in ea faciebat, sed tantum 1 vel 2 unum mensem vendere potuimus et tantum 150 pickups. Mallem quattuor annos natorum magnum et delicatus emere. quam basic, parva et vilis stuff.Americani cum vehiculis suis gaudebant.
Marcus/Wolfe – Si quis ante tempus ante WWII revertitur, certo scio annis "parabilis" cars/motorcycles.Without successus conatus sum, in fine…
Pleraque familias vivo in autocineto parvo sicut in secundo curru praefero - sed autocineto usitato volunt quia vilis est. Raeda usus est ut uxor et currus infantis per longa itinera - 2 ad 4 horas dicunt. Item, homines in low- Jobs solventes (plerique hic) malunt parvas usus carros. Maiorem raedam volunt nisi in ea vivant.
Tamen plerumque odisti carros Americanos vel Europaeos factos, sicut hae parvae carri famam habent pro frangendo et moriendo iuvenes in his montibus. A parva Toyota vel vetus Datsuns et Izuzus in viis sordibus in aeternum vivunt et eam per rivos currentes iaciunt. per illas roads.This is not unusual for any rural area in the west.
Plerique hic malunt Toyota, Ford 150 vel vetus Ranger, et maior Dodge trucks. Aliquet Americanae plus durabiles sunt quam cars. Ego puto Ram Dodge Ram iustus esse status symboli IDK.
Ego vere amo vultus et fabricare exploratorum 4-4 Ford et Bronkos, sed si pecuniam haberem timidus esset emere novam sicut constant de eadem cum basi Toyota. They iustus non inhaero vel diuturnus.
Post tempus: May-06-2022