Maxima et potentissima SUV in historia Honda, tota nova 2023 Honda Gubernator est familia perfecta SUV verbis asperis novis stylis, vectoribus et spatiis oneribus generosis, et classium ducens compositionem facultatis viae et ludibrii in via perficiendi . Gubernator totus novus Honda maxime off-via SUV, TrailSport destinatur ut volutpat audaces in semita vapulentur, cum lineamentis specificis off-via suspensis inclusis inclusis in viis elaboratis suspensis, coronas omnes locorum, laminas ferreas et omnia amplificata. -wheel coegi functionality. Gubernator quartam generationem venundabit proximo mense in quinque gradus gradus: Sport, EX-L, TrailSport, Touring et Elite.
“Gubernator Honda familia per XX annos gratissimus fuit, et nunc eam melius laxiore et subtiliore interiore fecimus, novum salebrosum stilum extrinsecus refrigeret, et in via persecutione longe meliore retractaret. Mamadou dixit Diallo, praeses auto- venditionum autocinetorum in Honda Motor Co . "
Gubernator nunc off-via est, et facultas eius off-viam novis stylis confragosis completur. Robustum et venustum consilium inculcat staturam validam cum crate verticali ampla et storias accensas, ampliores semitas et maiores coronas. Sub novo cucullo longiore sedet Honda potentissima V6, tota nova 3.5-sextarius duplex supra caput camshaft (DOHC) machina cum 285 horsepower.
Intus, omnia nova interior Gubernator agilem novum regem lane facit, singulari consolatione, sedilia multifunctionalia et pervia, secundae ordinis sedes amovibilis quae sub pavimento postico mercium commodissime recedit. Flexibilitas interior complens maxima est vector et merces spatii in historia gubernatori, incluso tertio ordine commodiore, et Gubernator in classe altiore spatio vectoris optime et mercium in- classium volumen post tertium ordinem subsellia habet. Cubiculum Hyundai novum commodius etiam est, cum novis corporibus ante sedilibus confirmatis quae lassitudinem in longis itineribus adiuvant. Materiae excultae, premium finitur et technicas notas habere debet, hoc maxime premium gubernator semper fecit.
Latin optimae in-classis salutis notas includunt comitia novarum et meliorum Honda Sensing® salus et auriga subsidia technologiae, generatio altera ante vectorem airbags, emendatus anterius airbags, et novus agitator et anterior vectoris genu airbags.
Rugged Looks All-news looks Designed in California, in Ohio and built in Alabama*, novus quartus generatio Gubernator pergit Honda lentum novum lumen extulit consilium directum cum mundo novo vultu et valido statu. Gubernator omnia nova dicendi facultates suas extemporalitatis cum magna crate verticali, solida beltline horizontali et infensi emissariis excanduit, dando stilo lento, optabili et periculoso. Remotus A-columnas et mitram longiorem instrumenti ad axem rationem efficiunt pro profile lusoriis.
Altiore longitudinis aucta (per 3.4 pollices) a forti horizontali beltlino eminet, dum longiores pagine et latius semita potiorem et infestiorem speciem praebent. Corpore styli colorato tecti vastator et novus taillights DUXERIT efficiunt Gubernator quartam generationem statim a tergo cognoscibilem.
Lusus glossam nigram stringere et grilles, chrome tailpipe stringere, vexillum nigrum cancellis tectum, nebula ante luminaria, et 20-inch, 7-locutus, rotae squalidi-coloratae. EX-L addit lucere ad chromam trimam et cratem, necnon ad machinationem 5-locutae 18 inch mixturae rotarum.
Gubernator Touring et summo-in-range elite exemplar plumae magis upscales et premium toritatis exterioris, inter glosam altam cratem nigram et B columnae, chroma tailpipe duplicata et unica machinatio 7-locuta rotarum 20-inch stannum .
Primum, Gubernator novam seriem fasciculorum optionis post-productionis offerat, incluso novam sarcinam HPD iis qui longius progressionem gubernatoris salebrosam novam stilum augere volunt. In cooperatione cum Development Honda euismod (HPD), Honda societas curriculi Americanorum creata est, et rotae gunmetalis aluminii includit, fender flores et decales HPD.
Moderna, spatiosa interior The Gubernator novus contemporarius interior cum superficiebus mundis, materias probatissimas et singula premia trahit in consilio Honda directionem ad excitandum maxime premium Honda SUV semper. Mundus, uncluttered summitas ashboardday reducit reflexiones windshield et melioris visibilitatem ab extra.
Nauclerus etiam commodior et spatiosior est, cum spatio vectore optimo in genere et in secundo et tertio ordine sedilia posterioris notabiliter magis legroom. Novum corpus ante sedilia stabiliens lassitudinem longis itineribus minuit. Legroom secundi ordinis auctum est per 2.4 digitos, et subsellia secundi ordinis recumbunt 10 gradus (+4 gradus) pro consolatione addita. Extra deinceps positum meliorem ingressum et exitum cum tertio ordine commodiore qui legroom 0.6 pollices addit.
Flexibilitas octo postulationis additi mobilitatem gubernatori Touring et Elite praebet. In secundo ordine sedes mediae optimae in genere versatilis amovibilis sub pavimento postico cothurno commode succincta est, quin eam in domo relinquat. Postea, si familia sedem in itinere indiget, ea uti possunt, tribus diversis optionibus subselliis possessoribus quovis tempore offerendi;
Gubernator etiam unicum exemplar octingenti tribunal in suo genere cum sunroof panoramico aperiendo, quod est vexillum in Touring et Elite. Sedilia calefacta trans range vexillum sunt. TrailSport et Elite quoque instructi sunt cum rota calefacta gubernandi. EX-L et Touring upholstery corium molle accepit, dum caput-the-lineae elit unicum perforatum corium adiicit et ante sedilia ventilat.
2023 Gubernator maximas merces spatii in historia exemplaris habet, cum a whopping 113,67 pedes onerariae cubicae spatium post primum ordinem et 22.42 pedes cubicos post ordinem tertium. Tabularium ampliatum tabularium amplam cellulam cantileveram comprehendit quae tabulam plenam amplissimam tenere potest, fasciae callidior in nauclero ashboardday in latere transeunte, et 14 poculum amplum tenentes per cameram, quarum octo triginta uncias habere possunt. aqua uter.
Smart Technologiae Intuitivae ac faciles technologiae usui ingeniose insertae sunt in novum modernum Gubernatorem cockpitum, inclusa instrumenti digitalis ostensionis, vexillum Apple CarPlay® et Android Auto™ compatibilitas et, si praesto est, extra magnum tactus screen.
Vexillum 7-inch instrumenti digitalis botri lineamenta plene digitales tachometer in sinistro et corporis speedometer in dextro. Propono etiam ostendit features usoris-selectabiles ut Honda Sensing® occasus, vehiculum informationes et plura. Extra Elite est mos 10.2-inch digitalis instrument botrus cum multi-view camera systematis et color capitis-sursum ostentus.
Novum systematis 7-inch touchscreen rationum audiendi venit vexillum in Lusum trim cum nodi physicis volubilis et temperatio, et simplicior structurae tabulae. Compatibilitas cum Apple CarPlay® et Android Auto™ vexillum est. In magna multi-proposito lance fronti transitum permittit tibi ponere duas smartphones iuxta ac notas duas vexillum USB portuum illustratum: a 2.5A USB-A portum et 3.0A USB-C portum. Vectores secundi ordinis veniunt vexillum cum 2.5A USB-A duobus portubus munientes. EX-L, TrailSport, Touring et Elite, Qi-compatibles wireless praecipiens et adde duos 2.5A USB-A signans portus in tertio ordine.
Omnes aliae gradus, inclusa TrailSport, pluma magna 9-inch color touchscreen, Apple CarPlay® et Android Auto™ compatibilitas wireless, et processus velocior operationis lenis. Gubernator systematis navigandi etiam novis graphicis et menus paucioribus simplicior est. Ad commoditatem usus dum impellit, velum paulum ab ore ashboardday recedit, ut digitum reliquum 0.8 inch formare sinat, utentes ad stabiliendum manus suas cum delectu conficiant.
The Touring and Elite models feature a 12-loquens Bose premium audio system adaptatum novo interiori. Cum technologia Bose Centerpoint, CircuitusStage digital processui et capax 15.7-litterae subwoofer cistulae, nova ratio omnes viatores in media musica ponit pro experientia clara audiendi, cuiuscumque positio sedendi.
Magis Potentia et Sophistica Gubernator unus e levissimis, potentissimis SUVs in suo genere, potest ab omni novo 24-valvae DOHC 3.5-liter V6 machinam e comitatu Lincolniae, Alabamae plantae. semper ab Honda, producendo 285 horsepower et 262 lb-ft. Torques (all SAE redes).
Aluminium totum V6 machinamentum notat singularem cylindrici truncum et humilem profile cylindrici caput cum magno rollovero perforatum et angustum 35 gradum valvae angulorum melioris combustionis. Humilis ratio profano novi capitis cylindrici DOHC etiam permittit pro magis compacto bracchio scopuli et verberum hydrau- lorum compositoris. Etiam fabrum Honda galeros fodientes separatim cam gerentes ac potius in operculo valvae eas intexerunt. Quam ob rem caput cylindrici altiore altitudine per 30 mm redactum est. Novum consilium etiam quantitatem detail redigit. Variabilis Cylinder Management™ (VCM™) auget efficientiam cibus et emissiones minuit.
Euismod augetur ulterior provectus et responsurus 10-celeritate automati tradendo involuta nominatim gubernatori. Paddles normae sunt cum potestate manuali, gubernatori potestate etiam magis fun.
Gubernator etiam introducit secundam generationem Hondarum conciliationum i-VTM4™ torques vectoring systematis omnium rotarum agitatorum. Standard in TrailSport et Elite, nova et potentior ratio i-VTM4 lineamenta differentialium tergorum bubulcorum tractat 40 centesimas plures torques et 30 percent citius responsionem tradit, optimizing tractus praesto, praesertim in superficiebus lubricis et off-via. Usque ad 70 centesimas torques machinae mitti potest ad axem posticum, et 100 centesimas torquarum distribui potest rotae posterioris vel sinistrae vel dextrae.
Quinque vexillum selectabiles depellendi modos optimize experientiam incessus in variis condicionibus: Normal, Eco, Nives et lusus novi ac Traction modi. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) et Elite etiam renovatio Sandi modum et novum Trail modum habent, qui optimizat facultates gubernatoris off-viae.
Gubernator remulco ad 5000 libras potest, quae plus satis est pro pluribus scaphis, campers, vel "toy" massarum, quae clavis sunt multis adventus clientium.
Sporty adhuc consolatoria potentia An all-nova gb et gubernatoris corporis firmissimum opus efficiunt etiam sportier ac magis iocum impellentes. Tribunal rigidissimum suggestum veras TrailSport off-vias facultates ab initio incorporat, quae etiam melius equitare, tractando et altiore elegantia totius gubernatoris eminus cum 60% plus rigoris lateralis in fronte et 30% plus rigoris lateralis in fronte. rigorem tergo.
Fundatur in nova Honda architectura levis salsissimus, cuius rotae gubernatoris ad 113,8 pollices (+2.8 pollices) aucta est ad equitandum levius, et vestigia insigniter latiora sunt (+1.1 ad 1.2 pollices anteriores, usque ab +1 .4 ad 1.5 pollices tergo). firmitas.
Anterius MacPherson reconfiguratus struts et omnia nova multi-linka posteriora suspensio faciunt gubernatorem pulsis confidentiorem, agilem et accuratum, dum etiam qualitatem vehi meliori. Anterius verticalis rigor augetur 8%, posterior longitudinalis rigor augetur 29% et altiore volumine rigorem augetur 12%.
Statura impressiva incessus augetur a ratione gubernationis redesignatae ad velociorem responsionem et optimized geometriae A-columnarum ad crispiorem in urbe pertractationem et agilitatem et magis iocum in viis torquentibus. Gubernaculum sentiunt et stabilitatem nunc optimae in genere sunt, dum nova, rigidior gubernatio columnae ac durioris torsionis vectis commercium equitem emendare potest.
Maior frons discos fregit (ab 12.6 ad 13.8 pollices) et maiores caliperos etiam gubernatoris potestatem claudendi boost. In altiore pedali peregrinatione redacta et scelerisque stabilitas auget fiduciam equitem augendi in omnibus pulsis condicionibus et condicionibus, praesertim in condicionibus exigentiis, in viis humidis vel nivalibus et off-via.
Honda primi descensus systematis temperantiae, quae hoc anno 2023 HR-V et 2023 CR-V ante decertatum est, nunc vexillum in omni gubernatore est. Systema in via perficiendi melioratur, maiorem potestatem in arduis, lubricis 7% vel amplius clivis praebet, et aurigam velocitates ex 2 ad 12 mph eligere sinit.
Addito imbre spuma acustica insulatio, fender liner, densior adveniat et aliae soni technologiae mortificationes ventum minuunt, viam et strepitum transmissionis ad experientiam activitatis commodioris.
Cum validiore aedificatione et singulari instrumento off-via, incluso novo Off-Road Torque Logica et nova TrailWatch camera ratio, novus Gubernator TrailSport verum est vehiculum via off-via, quae loca impugnare potest. Civitatum Foederatarum probata est e rupibus rubris Moabi, Utah, et arenis profundis Glamis, Californiae, ad duras sordes calles in montibus Kentucky et Carolinae Septentrionalis.
Novus color Caeruleus Diffuse Caeruleus, praeter TrailSport, asperum suum consilium et periculosum animum effert. Intus, TrailSport eminet asperis singularibus, inter singularem discrepantiam aurantiacam sutam et pictam TrailSport logo in capite capitis. Vexillum omnium tempestatum area mattae in consilio exclusivo TrailSport praebent additam functionem et firmitatem, tuendo tapete a nivis, luto et strages. Novum lapsus panoramicum sunroof vexillum est.
Novus Gubernator TrailSport coniungit constructionem asperam cum classibus ducendis in via perficiendi. TrailSport solus est gubernator cum suspensione off-via modulata (quae includit 1-inch levare propter altitudinem equitandi auctam et accessus, exitus et anguli anguli augeri). Unique anti-volumen vectes optimized ad articulationem et extemporalitatem consolationis; rates vernae et damper valvulae etiam singulares sunt ad TrailSport.
Gubernator Trailsport etiam primus Honda SUV est ut omnes-terrarum fatigat cinematographicas tractus viae melioris et laminis laminis validi ad tutelam underbody ab off-via damni. Vexillum TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) coronae magnae sunt propter arenam, lutum, petram et nivem, sed quietam et commodam in via. Dura, unica 18″ rotarum lineamenta radiorum integralia ad defendendas rotas ab off-via damno, et logo TrailSport in crassa exteriore flange insculpta est.
In cooperatione cum fabrum Honda Powersports evoluta est, bracteae crassae ferreae scopuli tuentes in sartagine olei gubernatoris TrailSport, transmissio et cibus, piscinam currus plenam pondus sustinere possunt cum saxa ferit. Cum bis Vehiculi Grossi Pondus Gubernatoris TrailSport (GVWR), puncta recuperatio robusta eleganter inserta sunt in laminam anteriorem lapsus et Crispi trailer post plenam molem TrailSport parce fatigationis.
In modo Trail, TrailSport exclusivum Off-Road Torque Logica administrat distributionem torques machinae ab i-VTM4 tota rota coegi systematis cum vectoring torques in tractione tractationis innixa, dum simul adhibendo vectoring braking modo frontes utens, rotae nent et reducit. servato tractu.
Trail Torque Logica moderatur etiam quantitatem potentiae ad axem posteriorem in quibusdam adiunctis missis, ut difficilem semitam extemporalem cum V sulcus ascendat, quae ad tempus damnum taedium contactum cum terra et usque ad 75% causare potest. potentia prompta ad singulas strigas tenacissimo concluditur. Melior enim tractus moderatio et levior pronao motus, reliquae 25 cento potentialis torques ad rotas non-cassas dirigitur, ut tractionem praebeat simul ac summae terram feriunt.
Nova ratio camerae TrailWatch utitur quattuor camerae externae et quattuor camerae opiniones ut rectoribus adiuvandis clivis navigant vel impedimenta prope praeter naturalem aspectum aciem, sicut cacumina caeca, altae inges et margines trahentium. Ante conspectum camerae sponte se vertit cum in modum Trail agitando velocitates infra 25 km/h, et deinde in velocitatibus supra 25 km/h vertit. Ad auxilium exactoris additae et dissimiles aliae rationes securitatis camerae similes, TrailWatch automatice re-operantur si celeritas vehiculi guttas infra 12 mph.
Ad scuta perficiendi et viae longinquae quantitare, fabrum Honda etiam cum off-via tentantis auctorem Nevada Automotivam Testis Centre (NATC) evolvere ut novam facultatem proprietatis extemporalitatis aestimationem systematis elaboraret.
Optimum in genere lineamenta et in securitate lineamenta. Gubernator quarta generationis industriam in via salutis et operationis ducit technologiae salutis industriae activae et passivae, incluso recentissima versione Honda provectae Compatibility Engineering™ (ACE™) architecturae, primae technologiae airbagae mundi et suite expansi. salutis et rectoris vitae subsidia. Honda Sensing®.
ACE™ nunc notas novas structuras optimized et integras in tabulas anteriores subframe et laterales, compatibilitas gubernatoris melioris cum parvis vehiculi impactibus et occupantis praesidii melioris in impactibus oppositis frontalibus. Cum hodierno Top Salutis Delige + rating et 5-stella NHTSA rating, gubernatori destinatur ad novum Insurance Institutum pro via Salutis (IIHS) Parte Impact Safety Rating (SICE) 2.0 signa futura et expectata.
Gubernator cum octo airbagibus vexillum instructus est, incluso transeundo transeundo frontalem aerium proximum, quod designat trium cubiculi consilium cum duabus cubiculis externis constitutum ad caput sustinendum et rotationem extenuando benificium contactum extenuando. due to a head-in occursu. Ante genu airbags sunt etiam vexillum.
Nauclerus etiam salutem et aurigae subsidia technologiae technologiae renovatae de Honda Sensing® adiuvat, nova camera sustinetur cum latiore 90 gradu prospectus campus et lato angulus radar cum 120-gradu campi intuitu. Hic lato angulus auget efficaciam collisionis fugae, augendo facultatem cognoscendi objecti attributa ut vehicula, birotae vel pedestres, ac lineae albae et limites viarum ut cohibet et signa viarum.
Informatio caeca Macula (BSI) dilatata est et eminus ligularum nunc 82 pedes sunt. Negotiationis Jam Assist (TJA) et signum Traffic Recognitionis (TSR) signa sunt etiam. Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Tracking and Lane Keeping Assist (LKAS) renovatum est ut responsionem magis naturalem praebeat.
Vexillum postico sedis cingulum commonitorium ac postremum ratio sedis recordationis sunt etiam nova gubernatori; posterior notificat aurigam ad reprimendam sedem posteriorem pro pueris, cura vel aliis pretiis cum vehiculum exeuntis.
Gubernator productione quartae generationis Gubernator et Gubernator TrailSport omnia nova exempla solum in Civitatibus Foederatis Americae solum aedificari pergunt, solum apud Lincolniam Honda, Alabama vehiculum plantae, traditionem Honda XL annorum continuando productorum emptorum centricis aedificandi. Cum 2006, Honda plus quam 2 decies centena millia gubernatores in US produxit.
Circa Honda Honda plenam lineam praebet munda, tuta, ludicra et connexa vehiculis per plus mille independentes mercatores Americani Honda. Secundum 2021 EPA Trends autocineti renuntiaverunt, Honda summa oeconomia cibus mediocris et infima CO2 emissiones alicuius maioris US autocineti habet. Honda linearum laudum conciliatio includit exempla civica et concordiae, ac HR-V, CR-V, Congue et Gubernator SUVs, Ridgeline pickups et Odyssea minivans. Vehiculum electricum Honda lineum includit Hybrid, CR-V Hybrid et in futuro Hybrid Civica. Prologus SUV, Honda primus massae pugnae electricae electrici productae, cum linea anno 2024 coniunget.
Post tempus: Dec-22-2022