Tim Stevens munere suo scribere incepit, dum adhuc in schola in medio 90s est et cum thema pervagatum a negotiorum processu administratione ad ludum videndi progressionem obtexit. Currently, fabulas iucundas et iucundas sermones in technologia et automotivo campos prosequitur.
CNET editores colligunt de productis et officiis de quibus scribimus. Mandatum recipere possumus cum per nexus nostros mercamur.
F-Series est perennis carrus ventus in planetis.Last annus, Ford venditus plus quam 725,000 vehicula, obstante copia catenarum proventus et omnia in mundo geruntur. Quod factum - successus salsissimus effectus absolutas implicationes habet pro linea extrema Ford - facit societas denuntiatio proxima Maii ut aedificaret electricum F-150 eo gravius.The F-150 Fulgura potentialem veram massam mercatus lusus habet nummularius. Nunc minus quam post annum, Fulgura F-150 inest. productio plena, et vere luso- nummularius est.
Ford me invitavit ad San Antonio, Texas, ut electricum suum F-150 repelleret, et locus opportunus est ad confirmandum id quod societas sperat firmare cum Fulmine: Suus iustus est truck. Valde bonum, valde utile, valde velox salsissimus qui est. item electric.Specifically, all-electric, powered by a 98- or 131-kilowatt-hora batelles, offerens range of 230 ad 320 miles. tu upgrade ad sarcinam extensiorem, videbis 580 hp. Regardless quarum altilium uteris, expecta 775 libra pedum torques omnibus quattuor rotis.
Ex ea parte, quod plus valet quam aliquid praeter F-150 Raptor, et plus torques quam ullus F-150 unquam factus est. -250 ut plus torques quam fulmen acquirant, sed EV etiamnum 100-plus horsepower tradit — nedum signanter carbo carbonis vestigium.
Dum hi numeri magni momenti sunt, maius est quod cum illis facere potes. Hic, F-150 Fulmen est aliquantulus magis perplexum comparatum cum machinae combustionis eius. of 2,235. Figurae illae signanter altiores sunt quam 3.3-sextarius V6 F-150′s 8,200 et 1,985 librarum aestimationes, respective, sed longe ab 3.5-liter EcoBoost F-150′s 14,000 et 3,250 libras. ad 2.7-sextarius EcoBoost F-150 configuration, cum 10,000 librarum towing and 2,480 libras towing.
Aliis verbis, plus minusve in mediis facultatibus F-150′ est. Hanc facultatem experiendi, Ford aliquot experientias remulco et vecturas praebet, ab invidiosis acervis plywood vagantibus ad utilitatem massarum aqua et vino onustis. Compositum pondus illius sex et onerariae? 9,500 pondo, tantum 500 pondo infra maximum rating. Adhuc, dolor acceleret aequaliter et satis nitide dumeta quod, etsi non habeo colles magnos ad conscendendum, non dubito quin salsissimus capietur sine problemate.
Cum dixisset, quaestio remanet quot montes dolor in tali onere tegere possit. Range cum puppibus est una ex magnis quaestionibus notis circumfluentis F-150 Lightning. I tantum uti potui brevem 15-mille passuum trahere testam ansam — ac Erat humilis celeritatis ansa test tempore — itaque numeros nullos vere dare possum cum fiducia. Sed dicere possum te in variis aliquet sequor, extimationis ambitum vidi fere in spatio 150 miliario esse; quae fere dimidia pars maxima est. In cyclis examinibus meis typice video consumptionem rate of 1.2 milium per kWh. Quod iterum monstrare statio circiter CLX milia passuum ab EPA aestimatur CCCXX milia passuum cum expansione. sarcinam.
Nunc, L% extensio in range ut extrema videatur, sed plus minusve in acie aucta consumptio credas cum remulco cum iusto truck. Discrimen, sane, est quod citius recharge potius quam stultum est. Remulco experimentum accuratius mallem antequam conclusiones formales hauriret, sed F-150 Fulgura perfecta esse videtur ad brevem distantiam towing.
OK, sic ex parte oneris, fulmen F-150 non potest esse salsissimus series F-series potentissima, sed iustus questus started. Hic dolor multas novas notas adfert quae nulla alia salsissimus in planeta consequi potest. , trahere potest ad 400 librarum mercium in suo trunci tempestivo. (Opus est domum quinque crumena concretae in pluvia domum deducere? tarpis domi relinque) Sed F-150 Subscriptio fulminis dolus eius vehiculum est-to- onere pluma. With V2L, salsissimus uti potes ad potentiam…aliquid, etiam totam domum tuam. Ford dicit machinam extensam satis esse potestatem mediocris domus per tres dies, et pro professionalibus, nihil pretiosius significare potest; stridore generantis pensio officium site.
Si non satis est, dolor duo-via incurrens in pluma satis callide est ut domum tuam de craticula custodiat, noctu se insimulet, et potentiam tuam domum ab utilitate systematis interdiu disiungam, cum in suo supremo emolumento sunt. Hoc solum applicat si habitas in loco metered, sed si feceris, multum te potest salvare in rogationibus tuis utilitatem.
Fulmen est paxillus artes bene rotundatae eximie, sed adhuc relinquit quaestionem quomodo sentire sentit. Responsum est ipsum bonum esse, vere. Certo, velox est, cum 0 ad 60 mph tempus in id est paucae decimae tardius quam Mustang GT.Off-via, etiam capax est; instant torques et iugulus lenis responsionis super saxa facile movearis. Et cum densis differentialibus in utraque parte, dolor propellere nullo negotio potest etiam cum opposita rota in medio aere suspenditur.
Equitare qualitas optima est, lenis et obsequiosa, et facile genus quod me velis in longum iter facere. Ita, scio suus currus electricus, et putes idoneus non ad itinera viae, sed 320 milia passuum range est circiter quattuor vel quinque horas depellendi. With dextra patina, Fulgura 80% crimen in tantum super 40 minuta restituere potest. The 150-kilowatt rate crimen est multo tardius quam id quod vidimus ex amoenitate Porsche Taycan, sed 40-minute intermissum post 5 horas in sella non omnia quae mala mihi sonant.Plus, ratio navigandi salsissimus satis est ut te ibi doceat et per eos qui erumpit.
Si unam querimoniam de equitatione habeo, corpus pauperis est moderamen. Saltatio facilis est, immo, sed etiam fluitans. Non est finis mundi, quia pendens in configuratione, hoc est 6,500 librarum truck.In aliis Verba, non est quale vis in angulum premere.
Hoc vere solum meum est querelam. The F-150 fulgur omnia venalicia ferit. Omnia facit quae in salsitudine petere potuisti, cum etiam ton novas lineamenta excitandi. et, fortasse potius, negotium tuum. Diximus per annum fulmen vim habere ludum mutare. Nunc, audeo dicere ludum mutatum esse.
Editoris Nota: Iter sumptibus cum hac fabula coniungitur fabrica fabrica, quae communis est in autocineto industria. Iudicium et opiniones de CNET baculi nostra propria sunt, et editoria contenta mercedem non accipimus.
Post tempus: May-18-2022